Radość z dojazdów pochodzi z chińskiego roweru elektrycznego.
W swoim najnowszym raporcie za pierwszy-kwartał firma Ninebot Inc. ogłosiła duże osiągnięcie: dzięki wyprodukowaniu 14-milionowego spersonalizowanego roweru elektrycznego w Changzhou firma oficjalnie stała się pierwszym chińskim przedsiębiorstwem w globalnej branży rowerów elektrycznych, które przekroczyło 10 milionów sztuk w sprzedaży zagranicznej, ustanawiając nowy rekord globalnej sprzedaży produktów „Made in China”.
„Nasza sprzedaż zagraniczna stanowi prawie 80% naszej całkowitej sprzedaży rowerów elektrycznych” – powiedział Zhang Ni, dyrektor generalny krótkiego-centrum marketingu i usług transportowych firmy Ninebot. Dodała, że ich baza produkcyjna produkuje średnio jedną hulajnogę co 30 sekund, a co minutę na całym świecie wysyłanych jest osiem hulajnóg. Według danych Ipsos firma Ninebot zajęła pierwsze miejsce w branży-elektrycznych pojazdów dwukołowych w „2024 China Brand Global Trust Index”.
Typowym przykładem „kwitnącego w kraju, ale pachnącego za granicą” jest zagraniczna ekspansja rowerów elektrycznych, która świadczy o rozwoju technologii „Made in China”. Profesor Deng Ziliang z Krajowej Szkoły Rozwoju na Uniwersytecie w Pekinie uważa, że „trwały i szybki rozwój gospodarczy Chin wykształcił grupę przedsiębiorstw z wrodzonymi genami-technologii i założycielami o międzynarodowej perspektywie. Sukces rowerów elektrycznych nie jest odosobnionym przypadkiem; wybitne chińskie marki w takich dziedzinach, jak ładowarki i drony, również znakomicie radzą sobie na-zagranicznych rynkach wysokiej klasy”.
Pracownicy warsztatu produkcyjnego ciężko pracują, aby wyprodukować rower elektryczny. Wspólne oświadczenie z chińskich-amerykańskich rozmów gospodarczo-handlowych w Genewie zostało opublikowane 12 grudnia. Zhang Ni uważa, że dostosowanie polityki taryfowej jest sprawdzianem zdolności produktu do „wejścia na rynek globalny”. Stawiając czoła wyzwaniom, firma Ninebot, opierając się na stabilnym systemie łańcucha dostaw swojej globalnej bazy produkcyjnej w Changzhou, przekształciła presję w dynamikę innowacji, stale zwiększając swoje inwestycje na rynkach wschodzących i pokonując trudności branży w zakresie odpornego rozwoju. Na rynku Europy Zachodniej od wielu lat utrzymuje dynamikę wzrostu udziału w rynku na poziomie 10–15%.
„W kontekście międzynarodowej konkurencji jesteśmy liderem na rynku-transportu na krótkie odległości dzięki „inteligentnej” technologii” – ujawnił Ding Zhilei, dyrektor generalny produktu w jednostce biznesowej ds. transportu-na krótkie odległości w firmie Ninebot. Dodał, że hulajnoga elektryczna-trzeciej generacji, która zadebiutowała na targach CES Consumer Electronics Show w Stanach Zjednoczonych na początku tego roku, wzbudziła powszechne zainteresowanie dzięki podwójnemu systemowi amortyzacji z przodu i z tyłu, odblokowywaniu czujników, inteligentnemu kolorowemu ekranowi jazdy i inteligentnym technologiom wspomagania jazdy. Pomimo wzrostu cen sprzedaż znacznie wzrosła w porównaniu z pierwszym wprowadzeniem na rynek produktu drugiej-generacji, a w przypadku niektórych popularnych modeli wystąpiły nawet tymczasowe niedobory magazynowe.
Warsztaty inteligentnej produkcji
Jeśli chodzi o strategię rynkową, Ninebot zwiększa niezastępowalność swoich produktów poprzez segmentację rynku i niestandardowe rozwiązania. Zhang Ni wyjaśnił, że w odpowiedzi na preferencję dla średnio-do-wysokiej-elektrycznej-rowery ze wspomaganiem i hulajnogi elektryczne na rynku europejskim i amerykańskim, firma opracowała zróżnicowaną strategię: w Europie promuje przede wszystkim rowery elektryczne odpowiednie na krótkie dojazdy do pracy i oferuje większe rozmiary dostosowane do europejskich typów nadwozia; w Stanach Zjednoczonych wprowadza na rynek rowery superelektryczne rozwijające prędkość maksymalną 80 km/h, podkreślając sportowe i społeczne atrybuty produktu.
Warto dodać, że w ostatnich latach Ninebot aktywnie promuje swoją strategię „globalnych standardów”. W 2023 r. firma kierowała opracowaniem pierwszej międzynarodowej normy dla całej dziedziny sprzętu transportu elektrycznego, w tym robotów-do transportu i dostaw na krótkie odległości; w 2024 r. ponownie przewodziła opracowaniu pierwszej na świecie międzynarodowej normy bezpieczeństwa dla produktów w transporcie-na małe odległości. Do końca 2024 r. firma Ninebot brała udział w opracowywaniu ponad 100 standardów technicznych w kraju i za granicą, wypełniając lukę w międzynarodowych standardach w dziedzinie transportu-na małe odległości, promując chińskie marki-transportu na krótkich dystansach od zwykłego „eksportu produktów” do „eksportu standardowego” i zdobywając więcej do powiedzenia na temat chińskiej inteligentnej produkcji na rynku globalnym.
