Royal Enfield wchodzi na arenę EV: premiera Flying Flea C6 w Indiach
Royal Enfield, jedna z najbardziej znanych marek motocykli na świecie z ponad 120-letnią tradycją, oficjalnie wprowadziła na rynek indyjski swój debiutancki motocykl elektryczny - Flying Flea C6 - 9 kwietnia 2026 r. Ceny zaczynają się od 1,99 lakh ₹ (około 3000 USD) z opcją baterii-jako-jako-usługi (BaaS) lub Kosztujący 2,79 lakh funtów przy zakupie C6 stanowi historyczny punkt zwrotny dla legendarnego producenta. Elektryczny motocykl w stylu cruiser- zapewnia zasięg 154 km, prędkość maksymalną 115 km/h i łączy w sobie wojenną estetykę retro z nowoczesnymi funkcjami online. Analitycy branżowi postrzegają tę premierę jako moment przełomowy: kiedy marki motocykli tradycyjnych decydują się na platformy elektryczne, cały sektor przyspiesza. Dostępny początkowo w Bengaluru, C6 ma pojawić się w Indiach i na wybranych rynkach eksportowych w nadchodzących miesiącach.
Delhi przygotowuje najbardziej agresywną politykę Indii dotyczącą pojazdów elektrycznych: ICE-Zakaz dla pojazdów dwukołowych do 2028 r.
11 kwietnia rząd Delhi opublikował projekt polityki dotyczącej pojazdów elektrycznych w Delhi na rok 2026-2030, proponując najbardziej ambitny harmonogram elektryfikacji w historii Indii. Od kwietnia 2028 r. wszystkie nowe-dwókołowe pojazdy rejestrowane w stolicy będą musiały być elektryczne,- co skutecznie zakazuje nowych motocykli i skuterów napędzanych benzyną i CNG. Polityka przewiduje około 3954 crore funtów na dotacje, w tym zachęty do zakupu elektrycznych dwukołowców-w pierwszym roku, premie za złomowanie w wysokości 10 000 funtów za wycofywanie starych rowerów ICE oraz 1000 crore funtów przeznaczoną na infrastrukturę do ładowania i{18}}wymiany akumulatorów. Pojazdy dwukołowe stanowią około 67% wszystkich pojazdów w Delhi i odpowiadają za szacunkowo 23% zimowego zanieczyszczenia powietrza. Jeśli polityka ta zostanie wdrożona, może posłużyć za wzór dla innych indyjskich megamiast.
Rynek elektrycznych dwukołowców-w Ameryce Łacińskiej wzrośnie do 5,9 miliarda dolarów do 2034 r.
Przewiduje się, że rynek skuterów elektrycznych i motocykli elektrycznych w Ameryce Łacińskiej, wyceniany na około 2,7 miliarda dolarów w 2025 r., osiągnie 5,9 miliarda dolarów do 2034 r., co oznacza wzrost CAGR na poziomie 8,85%. Brazylia jest liderem regionalnego rynku jako największy rynek pod względem wolumenu, dzięki zachętom rządowym i dobrze-rozwiniętemu ekosystemowi produkcyjnemu. Kolumbia i Argentyna wyrastają na szybko-rynki wtórne, napędzane rosnącą elektryfikacją flot dostawczych. Chińscy producenci, w tym Sunra, Yadea i AIMA, utworzyli znaczące sieci dystrybucyjne w całym regionie, obejmujące ponad 80 krajów. Szacuje się, że udział w rynku pojazdów dwukołowych w Ameryce Łacińskiej-w 2026 r. wyniesie 8,2% w skali globalnej, co oznacza najszybsze tempo wzrostu na świecie.
Liczba-stref niskiej emisji w Europie przekracza 320 w miarę wzrostu dynamiki lekkich platform pojazdów elektrycznych
Europejski ekosystem-elektrycznych pojazdów dwukołowych wchodzi w fazę silnego wzrostu, czemu sprzyja wiodąca polityka i szybkie przyjęcie logistyki miejskiej. Liczba-stref niskiej emisji (LEZ) w całej Europie wzrosła z 228 w 2019 r. do ponad 320 w 2026 r. Poszczególne kraje wzmacniają zachęty: Francja oferuje dotacje na zakupy, Niemcy skupiają się na operatorach flot, włoski program „Eco-Bonus” wspiera dwukołowe-elektryczne pojazdy, a hiszpański plan MOVES promuje współdzieloną mobilność. Lekkie platformy do motocykli elektrycznych-klasy L3e z aluminiowymi ramami, modułowymi systemami wymiennych akumulatorów i łącznością gotową-dla floty zyskują na popularności. Przewiduje się, że europejski rynek skuterów elektrycznych i motocykli, wyceniony na 562,6 mln dolarów w 2024 r., będzie rósł w tempie 28,3% CAGR.
Chiński obrót „eksportem wartości”: 13,63 miliarda dolarów w pierwszym kwartale — dwu-dostawy kołowe
Chińska branża-elektrycznych pojazdów dwukołowych przechodzi strategiczne przejście od taniego-eksportu produktów do-eksportu wartościowego o wysokiej wartości. Tylko w pierwszych dwóch miesiącach 2026 r. eksport osiągnął 13,63 miliarda dolarów -, co oznacza 46,2% rok-w stosunku do-rocznego wzrostu -, a całkowity roczny eksport wzrósł z 1,57 miliarda dolarów w 2015 roku do 6,83 miliarda dolarów w 2025 roku. Liderzy branży traktują obecnie priorytetowo trzy strategiczne filary: integrację inteligentnych technologii, lokalną produkcję na rynkach docelowych oraz budowanie marki-dzięki jakości i innowacjom. Chiny odpowiadają za ponad 90% światowej produkcji elektrycznych dwukołowców-, a roczna sprzedaż krajowa przekracza 70 milionów sztuk. Międzynarodowym nabywcom poszukującym-skuterów elektrycznych o wysokich osiągach firma Ronghao Motor oferuje atrakcyjne opcje - ich hulajnoga elektryczna o mocy 2000 W zapewnia zasięg 80 km przy solidnych osiągach na rynkach światowych.
Najpopularniejszy styl roku:
https://www.ronghaomotor.com/adult-motorcycle/redefining-elektryczny-skuter- Performance.html
